SuzukiGSX-R150 adalah ikon dan penerus tradisi motor sport performa tinggi yang mengusung kecanggihan teknologi. MenambahTinggi Shock Belakang CB150R. Menambah Tinggi Shock Belakang CB150R. Biker Plus Sebelum ane nunggingin motor seperti Bro-Bro sekalian, ane browsing di mbah google bagaimana sih cara yang simple buat ninggiin shock dengan sistem prolink seperti pada kuda besi kesayangan. Di blog pertamax7, ada 2 cara ninggiin shock prolink. Marikita mulai. Seperti pada gambar judul, cover bagian depan tangki bensin ada 3 buah, yaitu : 2 buah shroud kiri kanan. 1 buah cover dekat kunci kontak. Alat yang digunakan cukup sederhana, yaitu kunci hexa ukuran 5. Tidak usah beli, karena sudah disediakan di tool ncb150. Tapi kalau hilang yang terpaksa beli eceran atau satu set. Kunci hexa. Adapunkode shock depan yaitu itu satu set ya guys alias kanan kiri. Kemudian untuk yang belakang menggunakan kode 343471 keduanya sama untuk kode baik kanan maupun kiri. Kemudian untuk cara memasangnya lumayan sulit si jika dibandingkan dengan mobil Avanza, Xenia, Rushdan Terrios hehehe. . TokopediaShockbreaker Cb 150 RFilterOtomotifSpare Part MotorSpare Part MobilAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "shockbreaker cb150r" 1 - 60 dari Shock Shok Sok Shockbreaker Depan Honda CB150R CBR150 New LED 80+AdShockbreaker Shock Sok Shok Breaker Monoshock Belakang CB150R 2%Kab. TangerangSparepart ShoplineAdShockbreaker Shock Sok Shok Breaker Monoshock Belakang CB150R 5AdSarung Shockbreaker Belakang Slim Fit Pelindung Shock Motor 5 2 rb+AdPer As Shock Sok Shok Shockbreaker Depan CB150R CBR150 Old New 14Sisa 2SHOCKBREAKER SHCOK CB150R CB 150 R CBR150R CBR 150 R KYB ZETO 1%Jakarta TimurKeanu 19Sisa 2Shockbreaker Belakang Cushion Assy Rear – New CB150R 25As Shock Shok Sok Shockbreaker Depan Honda CB150R CBR150 New LED 80+SHOCKBREAKER AS TABUNG SHOCK DEPAN CB 150 LED CB150R LED ORIGINAL 1%Kab. BantulTamar 4Shock Shockbreaker Shockbreker Belakang New CB150R StreetFire/CBR BaratARC&WRC 9 TokopediaShock Belakang Cb 150 RFilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorSpare Part MobilFashion PriaJam Tangan PriaMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "shock belakang cb150r" 1 - 60 dari Shock Sok Shok Breaker Monoshock Belakang CB150R 5AdShockbreaker Shock Sok Shok Breaker Monoshock Belakang CB150R 2%Kab. TangerangSparepart ShoplineAdProlink Peninggi shock belakang Cb150r Old dan 5 rbTegalfaisol 50+AdSarung Shockbreaker Belakang Slimfit 5 25AdPAKET PENINGGI SHOCK BELAKANG CB150R DAN STANDAR SAMPING 5 rbTegalfaisol 3PENINGGI SHOCK BELAKANG CB 150 CB150 CB150R NEW TangerangLapak Murah 90+Prolink Unitrack CB150R NEW & OLD Peninggi Shock belakang Murah TegalPasar 70+Shock Shockbreaker Shockbreker Belakang New CB150R StreetFire/CBR BaratARC&WRC 9Shock Belakang Blkg 3%Kab. TangerangBandara Motopit 6ShockBreaker / Shock Breaker Belakang CB150R CB 150R Original 3%Kab. TangerangTeguh Sanjaya 30+ Jika Anda memiliki sepeda motor CBR150R, pastikan untuk memperhatikan bagian shock belakang. Sebab, shock belakang yang tidak teratur dapat membuat pengendara merasa tidak nyaman saat berkendara dan bahkan membahayakan keselamatan. Oleh karena itu, penting untuk melakukan setting shock belakang yang tepat. Berikut tips dan trik cara setting shock belakang CBR150R. Cara Mengatur Ketinggian Shock Belakang Langkah pertama dalam setting shock belakang CBR150R adalah mengatur ketinggiannya. Ketinggian shock belakang harus disesuaikan dengan berat badan pengendara. Jika ketinggian shock belakang terlalu tinggi, akan membuat pengendara kesulitan untuk menempatkan kedua kaki di tanah. Jika terlalu rendah, akan membuat pengendara merasa tidak stabil saat berkendara. Cara mengatur ketinggian shock belakang adalah dengan memutar mur pengatur yang ada pada shock. Anda dapat meminta bantuan mekanik atau melakukannya sendiri jika telah memiliki pengalaman. Cara Mengatur Keras dan Empuknya Shock Belakang Setelah mengatur ketinggian, langkah selanjutnya adalah mengatur kekerasan dan keempukan shock belakang. Setting kekerasan dan keempukan shock belakang harus disesuaikan dengan kondisi jalan dan gaya berkendara Anda. Jika Anda sering melewati jalan berlubang atau berbatu, maka disarankan untuk mengatur shock belakang menjadi lebih empuk agar lebih nyaman saat berkendara. Sebaliknya, jika Anda sering berkendara di jalan yang mulus, maka disarankan untuk mengatur shock belakang menjadi lebih keras agar lebih stabil. Cara Mengatur Sag Shock Belakang Sag adalah jarak antara posisi shock belakang saat sedang tidak terbebani dengan posisi saat terbebani. Jarak sag yang tepat penting untuk menentukan keseimbangan motor dan stabilitas saat berkendara. Cara mengatur sag shock belakang adalah dengan menempatkan motor pada posisi tegak dan penuh. Kemudian, ukur jarak antara poros roda belakang dan poros shock belakang tanpa beban. Setelah itu, naikkan motor hingga posisi teratas dan ukur jarak antara poros roda belakang dan poros shock belakang. Jarak yang ideal untuk sag shock belakang adalah sekitar 25-30% dari jarak awal. Kesimpulan Dalam melakukan setting shock belakang CBR150R, pastikan untuk memperhatikan ketinggian, kekerasan dan keempukan, serta sag. Setting shock belakang yang tepat akan membuat pengendara merasa nyaman saat berkendara dan meningkatkan keselamatan berkendara. Jangan lupa untuk melakukan perawatan secara teratur agar kinerja shock belakang tetap optimal. Pengalaman Pribadi nih Brother…… Sebelum ane nunggingin motor seperti Bro-Bro sekalian, ane browsing di mbah google bagaimana sih cara yang simple buat ninggiin shock dengan sistem prolink seperti pada kuda besi kesayangan. Di blog pertamax7, ada 2 cara ninggiin shock prolink. Pertama dengan mengganjal dudukan atas shock dengan bearing dan yang ke dua dengan mengebor conrod atau memendekan conrod yang otomatis akan mengangkat shock menjadi lebih tinggi. Penampakan meninggikan dengan mengganjal bearing ane ambil dari Penampakan meninggikan shock belakang CB150R dengan mengebor conrod Dari kedua cara tersebut memang ada kelebihan dan kekurangannya. Setelah ane tanya-tanya ke rekan-rekan yang mengerti tentang pershock-an dan bengkel yang biasa memodifikasi motor-motor untuk trail adventure, ane putuskan untuk memakai cara yang kedua karena pertimbangan lebih simple dan aman daripada cara pertama karena cara yang pertama harus bongkar tangki dan filter udara terlebih dahulu. Mulailah ane proses buat ninggiin shock belakang. Setelah diukur range aman untuk mengebor conrod, barulah dieksekusi nih conrod ane. Pengeboran conrod kurang lebih 5 mm didepan lubang conrod awal dan penambahan tinggi sekitar 5 cm dari posisi awal. Setelah dipasang lagi, ternyata shock tidak mau turun yang disebabkan shock membentur penopang conrod seperti gambar diatas. Memang lebih tinggi, tapi fungsi shock sebagai peredam getar tidak berfungsi sama sekali. Akhirnya saya kembalikan ke lubang conrod standartnya lagi. Ini pengalaman yang berharga, karena jadi tau bagaimana meninggikan shock belakang sistem prolink yang simple. Buat yang pengen ninngiin shock belakang CB150R ane kasih saran 1. Sebaiknya menambahkan dudukan atas shock belakang yang berada di bawah tangki, tetapi jangan mengganjalnya dengan bearing, karena ditakutkan ambles. Penambahan dudukan atas shock ini sebaiknya menggunakan besi atau baja yang kuat dan di las di rangka. Pengelasan sebaiknya di tukang las yang sudah berpengaaman dan mempunyai hasil yang bagus. 2. Atau menambahkan seperti pada gambar di bawah ini Untuk saran yang ke dua ini, ane masih belum tau proses dan caranya. Semoga bermanfaat dan mohon maaf jika ada salah kata dan penulisan. NB Peninggian shock belakang dengan cara mengebor conrod untuk CB150R sebenarnya aman dan tetep bisa dilakukan dengan catatan, jarak pengeboran dengan sumbu as awal conrod kurang dari 2mm tetapi hanya meninggikan sekitar 2cm saja dan terlihat tidak ada bedanya. Pengeboran di tengah conrod bisa dilakukan tetapi penambahan tinggi semakin tinggi. Semakin pendek jarak as conrod, maka akan semakin menambah tinggi shock belakang. Ini kunci mengubah tinggi atau rendahnya shock prolink. Bonus edisi kali ini DBS 012 Lagi Narsis di Museum Angkut, hehehe Navigasi pos

cara setting shock belakang cb150r